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　　是中国船舶集团旗下广船国际

　　是手持什么订单，居国内第一？

　　3月3日，广船国际为瑞典PromanStena航运公司建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船开工。

　　这是广船国际与船东于2019年11月19日签订的“2+2”艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船中的2号船，该系列的1号船已于今年1月6日开工。该型船是国内建造的首系列采用甲醇/燃油双燃料动力的新型环保船舶，也是世界上第二个该类项目，标志着“广船型”系列液货船产品谱系实现了新拓展。

　　在我国碳达峰、碳中和等一系列环保中长期目标和愿景的指引下，节能减排、绿色发展方向明确。广船国际持续践行新发展理念，大力开展节能低碳脱硫船舶设计建造，取得了显著实效。

　　目前广船国际已相继建造和研发了LNG双燃料、氨双燃料动力船，并形成了批量接单，其中手持LNG双燃料动力船舶订单达到14艘，居国内第一。

　　甲醇双燃料也是新能源动力船型中的一种。本次开工的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船采用燃油和甲醇两种模式推进，可自由进行切换。在以甲醇作为燃料时，还需加入一定比例的水，形成甲醇水合物，这也是国内首次在大型船舶上应用水合物燃料方案，达到国际领先水平。在采用甲醇模式时，该型船可极大降低含硫气体的排放，满足国际海事组织TierIII的排放要求。

　　目前，甲醇可在全球100多个港口使用，与LNG等同类替代产品相比，拥有显著的成本和安全优势，正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品，具有较大市场潜力。