打造混动船舶“福建样本”
近日，中国船舶集团七〇四所承接的5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮项目正式签约。这是继国内首艘宁波港5000马力并联混合动力及绿色智能系统拖轮之后，七〇四所承接的又一国内首艘同时获得串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志符号的高技术高附加值拖轮。
该项目签约对建立应用生态、形成关键技术乃至实现闽江区域内的绿色航运，以及我国船舶的绿色化和智能化发展有重要意义。
“立足福建，辐射全国沿海、内河”。该拖轮采用了七〇四所自主研发的串联式混合动力系统及拥有多项自主知识产权的核心产品，包含智能化直流配电及驱动系统、串联式混动PEMS综合控制系统、永磁同步机桨匹配技术、固态断路器、系统保护技术等。该拖轮还匹配了生物能源和箱式模块化混合动力系统，是未来智能化绿色船舶的发展方向，将助推沿海绿色智能船舶产业化的高质量发展。
拿下全回转起重船设计订单
近日，中国船舶集团旗下上海船院正式签订4000吨全回转起重船详细设计合同。
该船具有起重能力强、应急能力强、载货能力强、定位能力强四大亮点。上海船院已自主研发了3000吨级、4000吨级、5000吨级和6000吨级全回转起重船，可满足从小型到大型尺寸的全方位覆盖，市场占有率和行业影响力得到了进一步巩固和提升。
该船船长186米，宽48米，型深16米，满载排水量约90000余吨。起重机采用单舷侧布置设计，起吊高度可达主甲板以上145米，相当于50层摩天大厦。还配备有DP2级动力定位系统，可实现深远海快速、精确定位。能够在海上风电场进行各项风电工程作业，主要包括10兆瓦及以下海上风机的基座、支撑塔架、机舱及叶片的吊装和风机基础等施工作业，以及其他海上吊装或支持作业。
| 记 者：何宝新
| 通讯员：付文秀/贾旺杰/康 振
| 责 编：方 浩
| 校 对：王 琦
| 审 核：项 丽/甘丰录
