Ny forskning skal kortl?gge samfundseffekterne af elbilers ladeinfrastruktur
I takt med at elbiler bliver mere udbredte, stiger behovet for en intelligent og effektiv ladeinfrastruktur i byerne. Men hvordan p?virker ladestationernes placering vores hverdag, vores transportvaner – og vores accept af den gr?nne omstilling?
Det skal et nyt, seks?rigt EU-finansieret forskningsprojekt finde svar p?. Projektet har f?et st?tte fra Horizon Europe-programmet og involverer 26 partnere p? tv?rs af Europa og et samlet budget p? 75 mio. kr. Den danske del af projektet ledes af Thomas Skou Grindsted, lektor ved 真人线上娱乐 Universitet. Han st?r i spidsen for den del af projektet, der unders?ger ladeinfrastrukturens samfundsm?ssige konsekvenser.
Placering af ladestandere
Den danske del af projektet har s?rligt fokus p?, hvordan ladeinfrastrukturen skaber s?kaldte ’stedbundne afh?ngigheder’ – alts? hvordan placeringen af ladestandere kan fastholde eller ?ndre folks m?de at transportere sig p?. Projektet unders?ger ogs?, hvordan forbrugere interagerer med ladestationerne, og hvordan dette varierer afh?ngig af geografi og tidspunkt p? dagen.
”Det handler ikke bare om, hvor vi s?tter ladestanderne op. Det handler om, at hvis vi skal optimere den gr?nne transport- og energiomstilling, f?r det st?rre og st?rre betydning, hvor og hvorn?r vi oplader vores biler. I Danmark er vi langt fremme, men vores energisystem ville ikke kunne holde til, hvis alle oplader deres biler i samme omr?de eller p? samme tid. Derfor er det vigtigt at f? et overblik - og en dyb forst?else af borgernes m?de at agere p? og af energisystemets kapacitet i forskellige boligomr?der,” siger Thomas Grindsted.
Samarbejde med DTU Ris?
Den danske del af AHEAD g?r konkret ud p? at udvikle s?kaldte geomodeller i t?t samarbejde med forskere fra DTU Ris?. Modellerne skal v?re med til at optimere planl?gningen af den gr?nne omstilling i Danmark og i Europa. Ved at kombinere data fra testomr?der med kunstig intelligens, vil forskerne udvikle modeller, der kan forudsige, hvilke ladeplaceringer der giver bedst mening – b?de for energinettet og for borgerne.
Thomas Skou Grindsted h?ber, at forskningen kan v?re med til at styrke koblingen mellem teknologisk udvikling og sociale hensyn i den gr?nne omstilling:
”Dr?mmescenariet er, at vores forskning kan g?re det lettere for borgerne at oplade deres elbiler og samtidig optimere den gr?nne omstilling. Vi kan se, at b?de behovet og interessen er der,” siger Thomas Skou Grindsted.
Mere om projektet
- Titlen p? den danske del af projeket er 'Society Impact of EV Charging Infrastructure'.
- Projektet l?ber fra 2024 til 2029 og har et samlet budget p? 2,7 millioner kroner for den danske del.
- Thomas Skou Grindsted driver projektet sammen med lektor i energisystemer Simon Bolwig. Forskerne er i t?t dialog med Klimadatastyrelsen, som er interesseret i at f?lge projektet.